教您对汽车地磅分度值的了解

目前不论是汽车地磅使用单位，还是制造单位都喜欢将汽车地磅分度数说的比较大，像zui大秤量为150T汽车衡的分度值定为20kg，分度数即为6000;zui大秤量150t汽车衡的分度值定为20kg，分度数即为7500。那么，为什么会出现这种情况呢?

对于这个概念问题引起很大的反响。有一部分人认为一台衡器的分度值越小越好，特别是称量单价比较高的物品，还有一部分人认为分度值能够尽量小一些，就可以使用大秤量的衡器称量比较轻的物品，可以节省，往往采购者只是考虑准确度的高低，而使用者则考虑产品的*稳定性。

其实很简单，我们只要弄清楚两个概念问题：何为“检定分度值”和“实际分度值”

所谓的检定分度值用缩写字母代表“e”用于汽车地磅分级和检定的，以质量单位表示的值。而实际分度值实际分度值d，以质量单位表示的值。实际分度值d：以质量单位表示的下述数值: #对于模拟指示，系指相邻两个标尺标记所对应的值之差； 

   #对于数字指示，系指相邻两个示值之差。

 “中准确度级（III）”衡器只能执行e=d的规定

因此弄清楚以上几点，我们就可以得出一个结论：任何一台衡器性能主要是在设计的先天确定了的，不论是zui大秤量，还是称量准确度等级，后天在一定条件下只是可以改变局部的部分性能。只有从设计开始，直至到制造、安装、调试的每一个环节，都必须按照高准确度等级的标准去努力,同时，必须有相应准确度等级的标准砝码进行量值传递。

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