浅谈电子汽车衡的干扰分析

 由于大部分电子汽车衡所处的工业环境条件比较恶劣，且很复杂，其仪表系统经常受电磁辐射、静电感应、电磁脉冲、累计放电、高频噪声和地电位不平衡等有害因素影响，这些干扰（噪声）通过一定的耦合通道进入测量系统的信号回路，使有用信号发生误差，歪曲测量结果，从而致使仪表系统的称量精度、灵敏度和可靠性降低，严重时甚至使仪表*不能工作。因此必须采用相应的抗干扰技术和措施，有效地抑制各种干扰（噪声），zui大限度的将减干扰的影响和危害，从而保证电子衡器称重的准确可靠和示值的稳定。

干扰产生于干扰源，其种类及引入的原因、途径很多。有单一干扰，也有多种原因造成的相互叠加的复杂干扰。电子汽车衡所处的空间环境，有个汇总不同的频率和幅值的电磁场在交织变化着，有的甚为强烈，它们严重冲击影响着仪表系统。放置电子衡器的大地表面不一定是理想的零电位，如各种电子汽车衡接地装置、建筑、构架的避雷针地桩等，都能使地面电位产生很大的差别，并且随时会有变化。而随着电子汽车衡传感器技术、微电子技术和计算机技术的迅猛发展，及其在电子汽车衡技术中的广泛应用，大大地推动了电子称重技术的向前发展，使之迈上了一个新台阶。特别是大规模集成电路、超大规模集成电路技术的日益成熟和微处理的应用，*的改善了电子汽车衡系统中称重传感器和称重显示仪表的性能，促使称重传感器和称重显示仪表在智能化、多功能化、集成化、高精度和高分辨率系统的称重 

干扰电路和被干扰电路共用一接地线，则会引起共阻抗噪声。仪表系统中若干个传感器与称重仪表共用一接地线，则称重仪表地线或某一个传感器地线入地电流的变化，就会在这条公共接地线始端产生电位变化，从而对其它单元产生干扰。为提高接地的可靠性，避免对地电流引入的阻抗噪声，接地线不能串联使用，可采朋共用一组接地装置的并联方法。只要接地线尽量粗，布置对称并减少线路电阻，就能保证共接地电位不变。因此，电子汽车衡的接地装置若设置不妥，反而会由接地导线引入干扰，这些干扰主要是通过下列方式和耦合途径引入电子汽车衡的称重系统的。